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⑤停滞发展期（近代中国）到新中国的建立，这一时期中国的桥梁主要是有外国人建造。长江是天堑，黄河上的三座桥梁：津浦铁路济南铁路桥，浙江中式木桥厂家，京汉铁路郑州铁路桥和兰州市黄河桥以及上海、天津，浙江中式木桥厂家、广州等大城市中的一些桥梁也无一不是由洋商承建的。旧中国的承包商还没有建造大桥的能力，交通部门也没有大桥施工队伍，只能做一些公路小桥涵的工程。只有茅以升先生主持兴建的杭州钱塘江大桥。该桥由他**一批留学生自行设计和监造，但实际施工仍由丹麦康益洋行承包下部结构和沉箱基础工程，浙江中式木桥厂家，上部结构钢梁则由英商道门朗公司承包制造和安装。 滕头村有座“木廊桥”。浙江中式木桥厂家

简单来说

榫卯就是将两个“凹凸”状的木构件组合起来

木拱廊桥*是用榫卯结构建成的

而且**神奇的是

它所承受的压力越重，桥身反而越坚固

所以在桥上建房子

是不用担心会塌的

而且在发洪水的时候。

人们还会在桥上放大石头等重物。

让桥能够更稳固，不易被冲垮。

话说人们怎么会想到在桥上建屋顶呢。

这得从“廊桥之乡”──浙江省泰顺县说起

这一带山多雨多。

人们不仅要建很多桥梁，彼此交通

还要考虑到遮风挡雨的问题。

所以，有屋顶的廊桥就应运而生了。 浙江中式木桥厂家木桥受拉接头，则由螺栓抗剪和栓孔承压传递拉力，并以螺栓、夹板、穿钉、 扒钉等铁件固定构件的相互位置。

因此，这里的桥梁多为宽坦雄伟的石拱桥和石梁桥，以便于船只从桥下通过；西北和西南地区，山高水激、谷深崖陡，难以砌筑桥墩，因此，多采用藤条、竹索、圆木等山区材料，建造绳索吊桥或伸臂式木梁桥；岭南闽粤沿海地区，盛产质地坚硬的花岗岩石，所以石桥比比皆是；而云南少数民族地区，因竹材丰富，便到处可见别具一格的各式竹材桥梁。从桥梁的风格上看，北方的桥如同北方的人，显得粗犷朴实；南方的桥也同南方的人，显得灵巧轻盈。

在公元前2000多年前，巴比伦曾在幼发拉底河上建石墩木梁桥，其木梁可以在夜间拆除，以防敌人偷袭。在罗马，凯萨曾因行**要，于公元前55年在莱茵河上修建一座长达300多米的木排架桥。在瑞士卢塞恩保存着两座中世纪式样的木桥：一是1333年前始建的教堂桥，一是1408年试建的托滕坦茨桥，这两座桥都有桥屋，顶棚有绘画。在1756-1766年，瑞士建成跨度为52-73米的三座大木桥，两座是亦拱亦桁，另一座用木拱承重，位于韦廷根，跨度61米。 在亚洲，木拱桥出现更早，日本岩国市保存的5孔锦带木拱桥，跨度为27.5米，始建于1673年，其图样来自中国。18世纪末19世纪出的三四十年间，美国盛行建有屋盖的大木桥，1815年在宾夕法尼亚州建成的跨越萨斯奎汉纳河的麦考尔渡口桥，跨度达到100米，堪称**。木笼基础 以原木或方木叠置成无底或有底的木笼。

这个中国**霸气的木桥就是伸臂桥，很多人去过四川和西藏的人，都对这个桥不陌生，算的上是那个地方的文化符号了。

由于木材分布较广，取材*，而且采伐加工不需要复杂工具。浙江中式木桥厂家

1408年试建的托滕坦茨桥有桥屋，顶棚有绘画。浙江中式木桥厂家

多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷，主要见于西南地区。其做法是在两岸建屋，屋内各设系绳的立柱和绞绳的转柱，然后以粗绳索若干根平铺系紧，再在绳索上横铺木板，有的在两侧还加一至两根绳索作为扶栏。始见于秦汉，如秦李冰曾在四川益州（今成都）城西南建成的一座笮桥，又名"夷里桥"，便是座竹索桥。现存**的有建于明清时的泸定铁索桥、灌县竹索桥等。过索桥感觉非常惊险，正如古人形容过索桥的那样：“人悬半空，度彼决壑，顷刻不戒，陨无底谷。”唐代和尚智猛称：浙江中式木桥厂家