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此桥型（廊桥）后多见于南方，但早都见于黄河流域。中小型的石梁或石板桥，构造方便，材料耐久，维修省力，是民间**为喜用的一种桥形，尤其是南宋后，在福建泉州地区十分盛行，创造了许多长大的石梁桥。梁桥若中间无桥墩者，称单跨梁桥；若水中有一桥墩，使桥身形成两孔者，便称双跨梁桥；若两墩以上者，便称多跨梁桥。 浮桥。又称舟桥、浮航、浮桁，因其架设便易，湖南长廊木桥价位，常用于***目的，故也称“战桥”--一种用于数十百艘木船（也有用木筏或竹筏连横于水上的）连锁起来并列于水面，船上铺木板供人马往来通行的桥，湖南长廊木桥价位，湖南长廊木桥价位。古为今用，利用能遮风挡雨的大木桥，围绕党的中心工作，经常在长桥上，举办法制宣传板报一座桥。湖南长廊木桥价位

这座木桥是用于联系跨渭河建设的秦都咸阳的南北两岸，是秦始皇居住的咸阳宫和位于渭河南岸的兴乐宫的重要交通枢纽。其实，秦代木桥除了在秦始皇时期发挥过重要作用外，还延续至了汉代，成为汉代长安城北跨渭河的重要桥梁。如今的渭河距离发现木桥的地方，初步测量已有7000米左右的距离。渭河的变迁一方面毁坏了秦咸阳宫，一方面也让3座2000多年前的木桥保存下来。这是研究人与自然关系的较好例证，对于人类文明与生态的演变史等具有重要意义。宁夏防腐木木桥制作让古老的大木桥，在建设社会主义两个文明中新功放异彩。

中国古代人的智慧曾经一度**数**，在古代有数不胜数的各种创作发明，甚至一些创造发明深深的影响着整个世界，比如*长城、兵马俑等。国外的桥梁建造技术很先进，可是在中国古代，当时的桥梁建造技术同样不落后，甚至设计的巧妙程度，至今都让桥梁*赞叹不已。在古代，中国的桥梁设计能力是非常先进的，在整个世界都有着很高的地位，在中国西南地区的横断山域里，木桥和吊桥随处可见，而其中有一种伸臂木桥，设计的非常巧妙。

这不仅为过往行人提供了躲避风雨日照、便于歇息的场所，而且还增加了桥梁的自重，以免洪水把桥冲掉，并起到保护木梁、铁索不受风雨腐蚀的作用。特别是很多此类廊桥，因是人员过往要冲，故还利用它兼作集市、住宿和进行商业活动。如广东潮安县的湘子桥，这座桥全长五百余米，?quot;一里长桥一里市"之称，桥中设一段可以开合的浮桥，以利通航；桥上建廊屋、楼后做集市，其间店面栉比，自晨至暮，熙熙攘攘，热闹非凡，以至不闻不见咆哮的潮水和宽阔的江面，故民间流传有“到了湘桥问湘桥”的笑话木桥以**木材作为主要建造材料的桥梁。

在古都咸阳，有这样的一座桥梁，虽然历经沧桑，仍然在泥沙中被挖掘出来，成为遗址被保护，虽然每年有数以万计的人造访西安和咸阳，但是仍然没有多少人见过这个古桥遗址。这就是位于咸阳钓台镇资村西南的沙河枯河上的沙河古桥遗址，是世界上古老，也是世界上比较大的木桥，根据碳同位素年代测定数据，这座古桥修建于战国时期，至今已有2200多年历史。沙河古桥的发现，是在1989年，也被评选为当年的全国**考古发现之一，如今是陕西省保护文物，尽管对于人类探索历史来说意义重大，但知道沙河古桥的人并不多，就更提不上有多少游客慕名来到这里。木梁桥墩台多以木排架组成，故又称木排架桥。或木栈桥。湖南长廊木桥价位

东坪大木桥，建于清代光绪5年，即公元1897年。湖南长廊木桥价位

⑤停滞发展期（近代中国）到新中国的建立，这一时期中国的桥梁主要是有外国人建造。长江是天堑，黄河上的三座桥梁：津浦铁路济南铁路桥，京汉铁路郑州铁路桥和兰州市黄河桥以及上海、天津、广州等大城市中的一些桥梁也无一不是由洋商承建的。旧中国的承包商还没有建造大桥的能力，交通部门也没有大桥施工队伍，只能做一些公路小桥涵的工程。只有茅以升先生主持兴建的杭州钱塘江大桥。该桥由他**一批留学生自行设计和监造，但实际施工仍由丹麦康益洋行承包下部结构和沉箱基础工程，上部结构钢梁则由英商道门朗公司承包制造和安装。 湖南长廊木桥价位